一種新型的rto提升閥連接器介紹

rto提升閥是一種通過氣缸等執行機構推或拉閥門的閥桿，控制閥門啟閉；現有的氣缸的活塞桿與閥桿一般采用螺母對接或者其它同軸連接件連接，這種連接方式，對活塞桿與閥桿的同軸度要求高，在加工或安裝生產過程中要保證活塞桿與閥桿同軸，增加了加工與安裝精度，導致在加工安裝生產過程難免會出現加工生產不合格的情況，需要將不合格的進行返修，影響生產效率。

目前為了解決上述提到的問題，出現了一種可以降低活塞桿與閥桿的同軸度要求，降低加工精度，提高生產效率，使得活塞桿與閥桿即使同軸度產生偏差，也不會影響閥門正常使用的rto提升閥連接器。

這種rto提升閥連接器的主動件與連接件之間借助一對接結構連接，在使用時，主動件是與執行機構的活塞桿固定，通過一對接結構中的一對接頭配合連接于一對接槽內，并能夠于一對接槽內滑動，且一對接頭不能軸向脫離一對接槽，因此主動件與連接件可以不同軸；從動件與連接件之間借助第二對接結構連接，在使用時，從動件是與閥桿固定，通過第二對接結構中的第二對接頭配合連接于第二對接槽內，并能夠于第二對接槽內滑動，且第二對接頭不能軸向脫離第二對接槽，因此從動件與連接件可以不同軸；使得主動件與連接件可以不同軸，由于第二對接頭與一對接槽于水平方向上呈90°， 終使的活塞桿與閥桿可以在任意方向上不同軸，但活塞桿可以通過主動件、連接件和從動件驅動閥桿軸向活動，控制閥門啟閉，從而可以減低rto提升閥的加工安裝精度，而且不需要返修也不會影響閥門正常使用，進而提高了加工生產的效率。

由于主動件與連接件，從動件與連接件分別通過一連接機構與第二連接機構連接，使得執行機構的活塞桿通過主動件、連接件和從動件推或拉動閥桿，控制閥門啟閉時，閥芯會對閥體產生沖擊，閥桿端部會出現徑向抖動，一連接機構中的一對接頭與一對接槽和第二連接結構中的第二對接頭與第二對接槽的連接方式能夠適應這種抖動，從而防止閥桿經常抖動造成閥桿彎曲，避免了傳統的連接方式強行限制該抖動現象造成閥桿彎曲。

RTO提升閥簡介